Garage i bilen

Garage i bilen är ett måste såklart! Vi fortsätter vår vanconversion och bygger ett garage i bilen som också fungerar som vår säng. En säng på cirka 188 cm i längd och 120 cm bred. Det räcker gott åt oss. Så här gjorde vi.

garage i bilen fungerar även som säng
Garage under sängen

Först började vi bygga nischarna i håligheterna bak i bilens båda sidoväggar. Vi ville nyttja den ytan för att få sängen så lång som möjligt. Så det var en anledning till att sängen blev så hög. Den andra anledningen är att vi får upp sängen, och har gott om utrymme till ett garage/förvaringsutrymme under. Uppbyggnaden är av samma lösning som vi hade i vår förra plåtis. Det är så kallade mittbalkar ”SKORVA” från Ikea. Vi har monterat dessa på nischarnas undersida, så dem liksom vilar på den ytan och sedan stöttat upp dem med reglar under. Innerväggarna spikades dit med spikpistol. Bakom nischarna isolerade vi även med ljuddämpningsmatta.

Slutligen ovanpå mittbalkarna skruvade vi fast en vanlig OSB-skiva som vi klädde in med mörkgrå högtalarfilt. Klart! I alla fall själva botten av sängen som madrasserna ska vila på. I den OSB-skivan gjorde vi även en lucka så att vi kan ta oss in i garaget när vi är inne i skåpet, utan att behöva gå ut och öppna bakdörrarna. Den kan jag visa er längre fram.

Garage i bilen

Som ni ser så blev det ett ganska stort utrymme under sängen att ha som garage. Där ska bli plats för batteri och vattentank först och främst. All el och vattenledningar som ska dras till/från det. Plus många andra saker du kan behöva ha i ett garage. Exempelvis någon typ av färdmedel, som en ihopfällbar cykel kanske. Fiskespön, verktyg m.m. Det ska såklart dit en täckskiva på andra sidan. Nu ser man ju rakt igenom hela skåpet under sängen, som man inte kommer göra sen. Men i den kommer vi göra någon typ av öppning även därifrån som kan vara bra att ha, om man behöver transportera någonting långt i framtiden. Svårt att förklara i text, men jag får visa bilder sedan när vi kommer dit. Allting kommer bli bra till slut.

I nästa inlägg om vår campervan to be, ska vi berätta om hur taket blev och hur vi gjorde. Jag blev inte så jättenöjd men maken är det! Jag kanske vänjer mig, blev bara inte som jag tänkt mig.

garage
Mittbalk från Ikea – förzinkat stål

Vanbygge fortsätter

Vanbygge, vanconversion, campervan, campingbil, plåtis…det finns många namn på denna hype som det verkar ha blivit. Hur som helst vad det än kallas så har vi äntligen fått tillbaka vår campervan från verkstaden! Lyckan är enorm, och nu är det bara att sätta igång.

Vi fick tillbaka vår plåtis strax innan semestern började. Nu är vi inne på vår andra semestervecka. Vi har alltså snart snickrat i två veckor i sträck och hunnit riktigt långt.

Vanbygge – väggar och golv

Golvet isolerade vi med liggunderlag i XPE-material som skyddar mot kyla och fukt, och klippte ut i långa remsor. På det en golvfoam/golvfiberduk och till sist en OSB-skiva. Ovanpå allt det blir det sedan ”innegolvet” i någon typ av klickgolv eller liknande.

Väggarna isolerades med 50 mm cellplast XPS. Runt om fogskum för att täta ordentligt. På det fick det bli väggpanel/smartpanel för den lätta vikten och att det är hela skivor man spikar upp. Vi använda spikpistol efter att vi reglat upp. Det som var riktigt svettigt var nischen uppe vid sängramen. Den behövde vi för att bygga på några centimeter på sängens längd. Sängen är 120 cm bred och 188 cm lång. Precis så maken får plats på längden och lite till.

vanbygge
Väggar och golv

Takfläkt för ventilation

Maxxfan Deluxe takventilationssystem transparent, motoriserad takhuv med regnskydd. En sån fick det bli, ett bra val tycker vi. Den natten som vi fick tillbaka vår plåtis kom det väldigt mycket regn! Det var nog tur för vi märkte sen att det läckte från taket ner på golvet. Så det första vi fick göra var ju att laga hålet. Vi simulerade regn med vattenslangen, lokaliserade hålet och sen fick jag hoppa upp på taket och slipa den rost som fanns där. På med rostskyddsfärg/hammarlack och sen täta. Ni må tro att det kändes skumt att sedan såga upp ett hål på 40 x 40 cm för takfläkten. Vi tätade med sättlim och det blev riktigt fint med Maxxfan på plats.

vanbygge
Maxxfan takfläkt

Väggarna och nischerna tog väldigt lång tid. En van är inte direkt rak utan går som i en båge så ni kan ju förstå alla vinklar och vrår man måste räkna ut och såga efter. Inte det lättaste. Och alla fula skavanker och kanter som nu syns, får vi dölja så gott det går med lister och annat. Det har hänt att vi har fått riva upp en väggsnutt för att göra om och göra rätt. Med 30 plusgrader ute blir det riktigt svettigt att få till det. Ett fantastiskt semesterväder. Men inte mycket till vila eftersom vår van var på verkstaden, och vi nu fått jobba som galningar för att komma ikapp.

Hur går det med vårt vanbygge

Ja, man kan ju börja undra. Vi är inne på sjätte veckan på verkstaden. Vår Citroen Jumper. Jag börjar faktiskt sakna den. Det kliar lite i fingrarna och vi vill ju fortsätta med vanbygget. Så mycket tid har gått till spillo. Som ni vet så blev det tråkiga nyheter. Värmen hade slutat fungera, och den har sedan dess alltså stått på verkstaden. Det första vi fick veta var ju typ att det bästa är att byta hela motorn. Men att det var enda lösningen var ju en sanning med modifikation.

Det visade sig först att den byggde tryck i kylsystemet, och när man lyfte av topplocket på motorn så såg man repor i ena cylindern. Efter många om och men och lite väntetid fick vi slutligen tre valförslag.

  1. Byta hela motorn (snordyrt), och inte värt på en gammal bil.
  2. Totalrenovera hela motorn, borra ur cylindrarna så de blir större och ta bort alla repor, nya kolvringar etc. (Kostsamt).
  3. Plana topplocket, nya packningar, slipa cylindern. (Billigaste alternativet).

Ja, vi valde ju nr 3, det billigaste alternativet som trots allt är en stor renovering av motorn. Nu väntar man på packningssatsen så förhoppningsvis, bästa tänkbara, så är den klar på fredag. Men jag vågar inte hoppas. Och nu har jag kommit till det stadiet att det får ta tid, bara det blir bra!

Det enda vi har kunnat göra under den här långa väntan är ju att surfa på idéer och lösningar. Många gånger har jag suddat och ritat om mina så kallade ritningar. Tappade suget lite där när allt var så ovisst, men nu ska jag nog damma av ritningarna.

vanbygge

Vill bara gråta nu

Alltså jag säger bara det. BILJÄVLAR! Kan man inte få ha lite flyt när man letat och letat efter en ny plåtis, och äntligen slår till! Nä såklart inte. Jag gör en lång historia jävligt kort för jag orkar fan inte ens skriva om det, blir bara depp. Köpte vår campervan/plåtis, en Citroen Jumper årsmodell 2009 i februari månad. Fram till idag har den stått på verkstad två gånger, och står där än idag. Första svängen skulle dem felsöka ett ljud vi hörde, men hittar ingenting konstigt. Skönt tänker vi, då var det väl inget allvarligt ändå och nu har garantin gått ut. Vi tänkte att det kunde vara bakdörrarna som är lite skeva som har ljud för sig. Och det är lätt fixat.

Vi påbörjar renoveringen/vanconcersion. River väggar, tak, golv, skiljevägg samt slipar väldigt mycket rost två gånger om. Drar elkablar och hinner isolera halva bilen. Efter det märker vi sedan att värmen inte fungerar som den ska i kupén. In på verkstad igen, och nu har vi fått domen. Hela motorn behöver bytas ut, annars kommer den att skära en vacker dag! Pris för det, megadyrt även för en begagnad.

Då ryker ju säkert halva vår budget vi tänkt lägga på att renovera och inreda den liksom. Jag vill bara gråta nu! Vi som varit så taggade över vårt nya projekt! Och vi kan inget annat göra än att behålla bilen och lösa det. Om vi har liten gnutta tur så kanske Riddermarks, som vi köpte den av, kan vara lite humana och dela summan med oss. Fast varför skulle dem liksom. Så här står det om deras garanti när det gäller bilar som är äldre än tre år. ”För övriga bilar gäller trafiksäkerhetsgaranti under en månad från köptillfället, dock högst 1000 km”.

Det är såklart alltid en risk med bilar, särskilt äldre bilar eftersom garantin är så låg. Det började ju lite trist från början. Det skulle vara en hel vindruta, men den levereras med en lång spricka. Blev lovade att det var farthållare, men det var det inte. Kanske borde vi förstått det när det är en äldre modell. Hur som helst, håll tummar och tår för oss att dem ställer upp för oss ändå.

biljävlar

Vanbygge – Citroën Jumper

Vanbygge. Det här är vårt andra projekt och vi är supertaggade. Vi har sålt vår Opel Vivaro L1H1, och den ska numera åka längre ner i Europa i sommar med den nya ägaren. Vi har under dem cirka fem åren vi haft Opeln känt att det var dags för en större. En med ståhöjd! Vi letade länge och forskade vilken typ av skåpbil som skulle passa oss bäst. Vi kollade in Peugot Boxer, Renault Master, Ford Transit bl.a. Men det lutade åt en Opel Movano, men plötsligt dök en Citroen Jumper upp för ett bra pris! Dock lite äldre än vad vi tänkt, men nyare än den vi Opeln vi hade innan. Våra krav var dieselvärmare och farthållare.

Så i februari 2022 valde vi Citroen Jumper årsmodell 2009 som gått 26.000 mil. Mycket för att den såldes för ett bra pris och hade det vi sökte,..trodde vi. Vi märkte snart att den hade ju inte farthållare som vi så gärna ville ha, eftersom vi inte hade det förut. Men efter att ha testkört den och funderat lite och snackat ihop oss med säljaren så bestämde vi oss för att behålla den ändå. Vi märkte också att den är mycket enklare att hålla jämn hastighet än vår gamla skåpbil.

vanbygge citroen jumper
Citroen Jumper årsmodell 2009

Vanbygge – rivning och rostbehandling

Det första vi behövde göra var att riva allt! Väggar, golv, tak och skiljeväggen mellan förarhytten och skåpet. Låt mig säga att det var en hel del jobb, men väldigt kul att se förändringen efteråt. Det var otroligt smutsigt under originalgolvet och mycket rost! Så vi fick slipa med alla möjliga verktyg för att komma åt överallt. Efter det torkade vi rent med T-röd, penslade på rostätare, torkade rent igen och därefter målade vi på hammarlack för att stoppa eventuell rostbildning. Alltså wow! Vilken skillnad. Nu har vi räddat denna Jumper från att totalt rosta sönder. Se skillnaden nedan.

Vi fick dock behandla rosten två gånger på vissa ställen. Detta på grund av att vi klantigt nog låtit material vi köpt ligga på golvet när vi åkte en vecka utomlands. Så under hade det bildats kondens som vackert legat och gosat till sig och låtit rosten lätt växa fram igen. Eller så gjorde vi också ett dåligt jobb från början. Vem vet. Men nu ser det fortfarande bra ut en vecka efter sista målningen.

Nästa steg blir isolering bland annat vilket vi alltså redan köpt. XPS Cellplast 50 mm, fogskum och liggunderlag från Biltema som vi ska ha som isolering på golv, tak och ev. hjulhusen.

vanbygge
Före
vanbygge rostbehandling
Efter

Solcellsfläkt – bygga campingbil del 3

Solcellsfläkt, perfekt för vår campingbil! Två veckor har gått av semestern. Två veckor kvar. Vi har redan hunnit med massor, både hemmavid och utflykter. Vi har även jobbat mycket med vår campingbil. Det behövdes nämligen mer ventilation.

Solcellsfläkt och solpanel – hur smart?

Kan säga att Biltema och Kjell & Co levererar bra grejer. Den lilla bordsfläkten (Kjell & Co) som drivs med USB är det drag i vill jag lova. Nu inkopplad och klar i campingbilen. Solcellsfläkten (Biltema) är nu också installerad och klar på biltaket. Fungerar finfint och levererar gratisström så vi till exempel kan driva bordsfläkten, ladda mobiler etcetera. På biltaket har vi även solpanel. Jag lovar att vår bil är utrustad upp till tak ordagrant.

Vi får ju förhoppningsvis bättre ventilation med dessa. Luftgallret fungerar som inluft, och solcellsfläkten som utluft.

Ute på vägarna behöver vi även äta och sova. För det första så har vi en gasolkyl, cigarettingång eller el om man så vill. Matlagningen sker på gasolplatta, stormkök eller grill med kol. Kaffet rinner ner från tratt/filter rakt ner i termos.

Vi har en egensnickrad utdragbar säng (1.20 cm), och fungerar som soffa annars. Mitt emot är ”köksdelen” där gasolplattan står, ett skåp med lucka som innehåller allt bös med kaffetillverkning, kökshandduk, koppar etcetera. Älskar det skåpet, kika här ”bygga campingbil del 2”! Dock inte helt intrett och klart där.

Dusch och toalett har vi dock inte, finns inte den platsen. Vår Opel Vivaro har för det första inte ståhöjd så dusch är uteslutet. Däremot har jag köpt en 20 L påse som vi tänkte prova om man behöver tvätta sig och ingen camping är i närheten. Samma med toalett. Finns ju sån där portabel toalett (porta potti), men näääe ingen plats för det inte. Det får bli utedass/skogen efter bilvägen, eller camping/ställplats.

Jag är väldigt exalterad för det börjar närma sig långresa med campingbilen! Mer info och bilder kommer vill jag lova. Hoppas ni alla ha en fin sommar, det är ju toppenväder och vi hoppas det håller i sig när vi ska ut på vägarna.

solcellsfläkt
Solcellsfläkt och USB-driven bordsfläkt samt luftgaller

Campingutrustning – bygga campingbil del 2

Campingutrustning måste vi ju självklart ha, och yta där vi kan förvara den. Det kräver plats och smarta förvaringslösningar. Det gäller att tänka riktigt ordentligt då ytan är väldigt begränsad i en bil.

Campingutrustning och tips på smarta förvaringslösningar

Köksutrustning har vi löst med en vanlig skåpstomme som inte är så djup och en lucka. Vi har helt enkelt vänt och skruvat fast skåpet, så att luckan öppnas neråt. Så vips fungerar det som ett bord inne i bilen. Jag blev jättenöjd med detta, hur bra som helst. Dessutom när luckan är uppe så står köksgrejerna kvar därinne eftersom skåpet har ett lagom djup. Den så kallade anslagstavlan kan man kan hänga krokar och korgar på, vilket är fiffigt till precis vad man vill. Skåp och anslagstavlan är från Ikea, och dekorbilderna på alla djur hittade jag på Bauhaus.

Jag har varit ute efter köksartiklar som inte är gjorda av plast, och är de av plast så vill jag helst ha BPA-fria alternativ. Men det bästa är ju egentligen glas eller rostfri stål. Hos Addnature såg jag dessa snygga muggar i rostfri stål. Finns även tallrikar och skålar som jag spanat in, men ville prova muggarna först och de är riktigt bra. Det fick även bli ett köks-set i snyggt fodral som innehåller träredskap, kniv och rivjärn. Fodralet har även en liten magnet så kniven ligger på plats i fodralet.

När man är ute och reser så här så vill man såklart uppleva naturen, och då behövs ett par ordentliga vandringsskor. Det är en chansning att beställa skor på nätet, men jag hade flax och de passade mig perfekt i storleken och väldigt sköna är de också. Det som också gjorde mig nyfiken på Addnature , förutom ett bra utbud, var att märket Tentree planterar 10 träd för varje såld produkt, hur bra? Det följde även med ett sjysst magasin, jag gillar orden på baksidan av magasinet ”alla är så jävla inne, jag vill bara vara ute”. Det får bli mitt slutord här. Länkar till bygga campingbil del 1, för er som är mer nyfikna.

I samarbete med Addnature

Campingutrustning
campingutrustning
En skåpstomme med lucka fungerar som bord och förvaring
smart förvaring
Fiffigt köks-set i lagom storlek
millet
Vandringsskorna och magasinet

Bygga campingbil del 1

Bygga campingbil är något vi sysslat med senaste tiden. Ni minns väl vår Norge-resa förra sommaren, då bodde vi i vår Opel Vivaro, vår campingbil. Eller man kan kalla det campingbuss eller äventyrsbil om man så vill.

Bygga campingbil – din egen äventyrsbil

Förre ägaren använde den som crossbuss. Vi köpte den för att den är rymlig och rymmer många passagerare. Snygg är den ju också. Vi behövde ändå en bil till och den är ju grym att lasta i med sina 5 meter i längd, och klassas som personbil. Med tiden insåg vi att det faktiskt är en bra äventyrsbil och med sin rymd faktiskt går att sova i. Vi har campat tidigare både med tält och husvagn när barnen var mindre. Men på något vis höll det inte i längden för oss, och allt har ju sina för- och nackdelar såklart.

Så eftersom vi väldigt gärna ville åka uppåt Sverige och sedan över till Norge förra sommaren, så började alltså projektet bygga campingbil! Till en början byggde vi bara en enkel sängplats som täckte nästan hela skåpet i bak. Men tyvärr knappa 1.50 cm eftersom baksätet tog upp mycket av all plats. Så efter en resa till Kullaberg och en rätt så sömnlös natt, åkte vi hem och påbörjade ett nytt projekt som följer nedan.

För vår del är det som, keno 24 timmar, att vinna på lotto med vår så kallade äventyrs-/campingbil. Det blir win-win eftersom vi kan maxa våra äventyrsresor, både med billigt boende och magiska platser att utforska lite närmare.

Så fortsättning följer vänner! Häng med i projekt bygga campingbil och följ våra resor.

bygga campingbil
Det 3-sitsiga baksätet borttaget, och 3 platser kvar i framsätet.
Start av ombyggnation;
Nytt klickgolv – Sängram med utdragbar ribbotten blir 1.20 cm.
På god väg att bli beboeligt med ett skåp där luckan fungerar som bordsyta.
Gasolplatta för matlagning regniga dagar. Trådkorgar för lite klädförvaring.
Kylbox, rullbar. Gardin som insynsskydd.