San Bernadinopasset Schweiz

San Bernadinopasset är beläget i de schweiziska alperna, 2065 meter över havet, uppe bland molnen. Innan vi kom fram till passet åkte vi igenom Liechtenstein. Även där finns det enorma bergslandskap. Vi åkte aldrig in i Vaduz som är Liechtensteins huvudstad. Vi var så inställda på passet och gasade vidare med spänning. Så kommer vi fram till väg 13 och den slingriga serpentinvägen tar sin början.

vaduz-Liechtenstein
Liechtenstein

San Bernadinopasset för den som gillar äventyr

Passet går mellan topparna Piz Moesola, med högsta punkt 2963 meter över havet, och Piz Uccello 2 724 meter över havet. Alltså det är en sådan fantastiskt dramatisk natur, jag blev helt häpen. Samtidigt som jag ändå tycker det är lite läskigt på sina ställen där vägen ser ut att sluta helt tvärt, innan den svänger igen.

Vi är inte de mest äventyrliga paret som finns, och vi har heller inte rätt klädsel eller utrustning för att klara en lång vandring. Men att åka det här passet, stanna vår campervan för att pausa och laga lite lunch, det fick mig faktiskt att bli lite sugen på att ge mig ut i den karga naturen. Så obeskrivligt vackert. Tänker er känslan att nästan kunna ta på molnen. Någon av dessa bilder skulle jag vilja framkalla, kanske på en canvastavla. Det är alltid kul med en lite personlig touch på tavlorna blandat med andra posters. Skapa sitt eget konstverk. Kanske skulle passa på nu när BESTCANVAS.se har julerbjudanden med garanterad leverans till jul. En liten julklapp till oss själva från våra reseminnen.

San Bernadinopasset
San Bernadinopasset Schweiz
magiska bergstoppar
Mystiska bergen i molntäcke

Dessutom kan jag nu erbjuda mina läsare 10%. Använd koden MAJAMYRA10 och välj bland alla deras produkter.

Gillar ni att bila i Europa och söker er ner mot värmen så ta denna tur igenom San Bernadinopasset istället för tunneln. Men den är stängd vintertid och tänk på att det är lite kallare så högt upp bland bergen. Vägen är också tuff mot bilen så ta det lugnt och stanna gärna några gånger och njut av en underbar plats på jorden.

Vill ni se en film från vårt äventyr längs denna slingriga väg i bergspasset, kika här på min kanal på Youtube.

Gör ditt egna collage hos BESTCANVAS.SE

Campervan – Idyllen och verkligheten

Campervan, hur länge har vi inte drömt om detta? Det här är som ni vet vår andra campervan vi bygger. Och det här projektet blev mycket större än vad vi hade tänkt oss. Jag menar dock inte det att vi helt och hållet blåste ut allting i skåpet och byggde nytt från scratch med allt som hör till. Utan mer det här att, ”det blir aldrig som man tänkt sig”. Den känslan. Eller den verkligheten bör jag säga.

Campervan – Verkligheten

Ni som vet, ni vet. Vi har haft problem med vår campervan sedan första dagen vi såg den. Men samtidigt så kärade vi ner oss i den. Den kändes bara rätt på något vis. Detta trots att vi forskat dåligt och lät företaget leverera den till oss osett. När vi först såg den hade den en lång spricka i vindrutan, vilken man sagt skulle vara hel. Redan där borde vi dragit öronen åt oss även fast det är lätt fixat att byta ut en vindruta. Denna äldre modell, Citroên Jumper 2009, har inte farthållare som de sa att den hade. Vi borde vetat bättre. Vi bestämmer oss ändå för att köpa den. Redan efter första turen hörde vi ett klonkande ljud, vilket gjorde att vi bad en verkstad söka igen hela bilen. Dem hittade ingenting konstigt. Så vi tänkte att det var bakdörrarna som kärvar och klonkar.

Efter en månad, när garantin gått ut på en sådan här gammal bil. Då,…då slutar värmen att fungera i kupén. In på verkstaden igen. Jag gör en väldigt lång historia mycket kort. Efter sex veckor har de renoverat motorn eftersom den andra cylindern var repig. De har även bytt ut kamkedjan. Det blev en dyr affär, men skönt att det blev fixat innan vi skulle ge oss ut i Europa. Med renovering av både bodel med inredning, och motorn, fick det bli en väldigt sen semester. Vecka 35 drog vi!

Campervan – Idyllen

Idyllen. Den här bilden är från San Bernadinopasset i Schweiz. En magisk plats bland bergen där vi tog en paus efter slingriga serpentinvägar. Det är det här vi vill. Upptäcka vackra platser och samtidigt ha med sig sitt rullande hem. Vi kunde lätt laga en god lunch på vår gasolspis och sätta oss ner och äta med denna fantastiska utsikt!

Varje unik plats vi varit på med vår campervan kommer att få ett eget inlägg. Håll tillgodo. Vår första semestervecka hann vi uppleva både Tyskland, Schweiz och Italien. Italien var vårt primära mål och det var där vi ville upptäcka mest under den här resan. Jag åkte på en förkylning förstås så vi tog in på camping både i Tyskland och i Italien för att kunna vila. När vi lämnade campingen i Italien åkte vi mot en grotta i norra Gardasjön, Riva Del Garda. Därefter åkte vi vidare neråt igen mot Liguriska havet. Det är ju ett gäng timmar att köra så vi bestämde oss för att åka till en ställplats i närheten av en vingård strax utanför Asti. Vi hade cirka en halvtimme kvar när det plötsligt började ryka in i bilens kupé! Panik!

Som tur var hände det vid en avfart så vi kör av motorvägen direkt, och hamnar i ett industriområde med massor av bilfirmor. Skärrade stannar vi och rotar fram brandsläckare ifall det skulle börja brinna. Men när vi stängde av bilen slutade det ryka. Den natten var inte rolig. Oroliga och nervösa för hur det ska gå.

campervan
Campervan. Idyllen.

På verkstad i Cornaredo

Vi vaknar upp i närheten av Alessandria. Vi går runt till olika bilfirmor och verkstäder i hopp om att någon ska ha tid att hjälpa oss. Till slut när vi nästan gett upp, är det en verkstad som kommer och tittar på bilen. De tycker vi ska rulla in i verkstaden så de får kika vad de kan göra. Ni kan ju förstå lättnaden! Efter cirka en timme har de lyckats byta ut något (nån typ av ring) som gör att det slutat ryka. De ville ha 10 Euro för jobbet, men vi gav dem 20 Euro.

Nu fick vi tänka om och helt enkelt vända hemåt, i lugn takt och många pauser som de sa. Jag var så ledsen över att behöva avbryta resan. Vi kom cirka 19 mil och sen började det ryka in igen. Vi ringer försäkringsbolaget för nu vågade vi inte köra längre. I fem timmar väntade vi på bärgaren, som sedan körde oss till Cornaredo, en förort till Milano.

Gammal och slutkörd bil

Det är en gammal bil, säkerligen slutkörd företagsbil från tidigare ägare, och då står inte försäkringsbolaget för reparationer. Det vi först fick veta var att turbon var trasig, men de vill ha second opinion då det var något annat som var konstigt också. Det visade sig att det var även cylindern i motorn igen. Så hela motorn behövde nu bytas, och eftersom det skulle ta ett par veckor så fick försäkringsbolaget flyga hem oss. Vi tömde bilen på mat, sopor, lite kläder och elektronik som vi orkar bära då vi ej har resväskor med oss. Sen blev det flyg hem från Malpensa till Arlanda. Vi är tacksamma för all hjälp vi fått av Länsförsäkringar, de har varit GULD värda denna tid!

De hade bokat ett motell åt oss ett stenkast ifrån verkstaden. På detta motell fanns det till min stora glädje en pool och ett gym. Vi var där nästan en vecka och snart var ju vår semester slut så det var mycket oro denna tid. Vi blev stammisar på en restaurang i närheten, och Lidl. Besökte även ett lokalt ölbryggeri för att fördriva tiden och inte bli totalt nerdeppade. Provade även motellets gym två dagar i rad.

Nu har det gått två månader och, kanske, kanske att den är klar nästa helg. Dock har de stött på nytt trubbel, något med spridarna… ja, den här sagan tar aldrig slut. Vill ni se video från Cornaredo, kolla in denna video.

verkligheten

Vanbygge

Det ekade i uppförsbacken när vi snickrade med vår campervan under början av året. Det känns så länge sen. Som vi slet med denna van! Nu är vi inne i oktober och jag har nog inte berättat för er än hur allt slutade. Men det får bli ett eget inlägg. I det här inlägget får ni se massvis med vanbygge. Jag börjar direkt.

Väggar och färg

Innerväggarna som skulle bli del av ”toautrymmet” och sängram målade jag först i vad jag trodde var en lätt ljusbeige färg. Men så fel det blev! Den blev rosa! Länge och väl gick jag och velade och letade efter en ny färg. Jag var även inne på att ta dekorplast.

Till slut hittade jag en färg från COL.R PRFCT WALL i nyansen Dune Beige. Tog hem en provburk och köpte även glittret som också fanns med i serien. Glittret gillades inte av maken, och det blev nog lite to much. Men färgen! Väldigt fin och harmonisk. Skönt att bli av med den grisrosa, så kallad beige, som jag valde först. Ni ser den längre ner där jag målat över halva väggen. Till att börja med hade väggen egensnickrade hyllor, men jag blev inte nöjd så jag skruvade bort dessa. Tanken är att hänga dit något annat. Väggfärgen matchar nu även juteväven jag limmade på i förvaringsutrymmet ovanför förarhytten.

Dune Beige – PRFCT WALL – matchar mitt linne!
Målad vägg – Juteväv i förvaringsutrymme

Mer bänkskivor och en kökskran

Det blev ännu mer hemmagjord bets eftersom jag ville ha samma nyans på bänkskivorna som bordet och den vikbara ”förlängnings”-bänkskivan. Den vikbara bänkskivan förlänger bänkytan vid ingången där vi kan laga vår mat.

En kökskran i svart och guld från Amazon fick det bli för att förgylla lite. Perfekt att man kan knäppa loss den och vaska runt i diskhon. Ville dock ha en större diskho egentligen, men det blir inte alltid som man tänkt sig.

Hemmagjord bets på bordskiva och vikbar bänk
Ni skymtar ”förlängnings”-bänkskivan” till vänster som viks upp vid ingången

Kapar plåten för ett fönster

Vi köpte en van utan fönster, och fönster vill man ju ha. Både för ljusinsläpp och för mer cirkulation på luften. Det räcker inte bara med en takfläkt. Så vi köpte ett litet fönster från Amazon som fungerar bra och ger bra cirkulation när fläkten är öppen. I framtiden vill jag ha även ha ett stort fönster för mer ljusinsläpp. Kanske på sidodörren.

Vi kapade hål i plåten på ena bakdörren, eller maken gjorde det och jag höll i dörren typ. Fönstret är nog egentligen till för båtar, och maken fick snickra en tjock träram så skruvarna hade något att fästa i. Jag behandlade de kapade kanterna i dörren med rostskydd, innan vi satte dit fönstret med Sikaflex.

Ett litet vädringsfönster

Garage, vattenpump m.m

Kökskranen är från Amazon till ett bra pris, men man får ju vad man betalar för. Packningar och allt sånt tillbehör visade sig inte vara av bästa kvalitet. Som tur var testade vi att sätta på vattnet innan vi klickade dit golvet. Det läckte nämligen på flertalet ställen! Så vi fick köpa bättre doningar, men det var ett väldans slit. Det krävdes även lite lintråd för att få stopp på läckan. Till vattnet använde vi en slang av märket Gardena Highflex, som ska vara väldigt tålig. Pumpen är en Seaflo Pressure Pump. Och det är bra drag i vattnet måste jag säga.

Garagedelen, det är katt-a-strof. Vill knappt visa så jag gör den bilden svartvit. Får spunk när det är så där rörigt med slangar, kablar och annat bös överallt! Nä, det får bli lite fix med det där utrymmet när vi väl får hem vår van till Sverige igen,…ja, ni har ju inte fått höra det. Den är ju kvar i Italien.

Men mer om det senare, ciao!

vanbygge
Rörigt i garagedelen

Hej från bergen!

Kikar in för att snabba säga hej från bergen! Det var dock över en vecka sedan vi var på denna plats ni ser nedan. Det är San Bernadinopasset i Schweiz. En fantastiskt fin plats vi åkte igenom på vår väg neråt Europa. Sedan har det hänt en hel del. En hel del roliga och vackra upplevelser till efter det, men sedan vände det och det får jag berätta om när vi kommer hem för det är en lång historia.

Så under tiden får ni njuta av denna bild på vår fina campervan mitt ibland de schweiziska bergen.

san benadinopasset schweiz
En magisk plats att stanna och äta en ”hemlagad” lunch på

Vill bara gråta nu

Alltså jag säger bara det. BILJÄVLAR! Kan man inte få ha lite flyt när man letat och letat efter en ny plåtis, och äntligen slår till! Nä såklart inte. Jag gör en lång historia jävligt kort för jag orkar fan inte ens skriva om det, blir bara depp. Köpte vår campervan/plåtis, en Citroen Jumper årsmodell 2009 i februari månad. Fram till idag har den stått på verkstad två gånger, och står där än idag. Första svängen skulle dem felsöka ett ljud vi hörde, men hittar ingenting konstigt. Skönt tänker vi, då var det väl inget allvarligt ändå och nu har garantin gått ut. Vi tänkte att det kunde vara bakdörrarna som är lite skeva som har ljud för sig. Och det är lätt fixat.

Vi påbörjar renoveringen/vanconcersion. River väggar, tak, golv, skiljevägg samt slipar väldigt mycket rost två gånger om. Drar elkablar och hinner isolera halva bilen. Efter det märker vi sedan att värmen inte fungerar som den ska i kupén. In på verkstad igen, och nu har vi fått domen. Hela motorn behöver bytas ut, annars kommer den att skära en vacker dag! Pris för det, megadyrt även för en begagnad.

Då ryker ju säkert halva vår budget vi tänkt lägga på att renovera och inreda den liksom. Jag vill bara gråta nu! Vi som varit så taggade över vårt nya projekt! Och vi kan inget annat göra än att behålla bilen och lösa det. Om vi har liten gnutta tur så kanske Riddermarks, som vi köpte den av, kan vara lite humana och dela summan med oss. Fast varför skulle dem liksom. Så här står det om deras garanti när det gäller bilar som är äldre än tre år. ”För övriga bilar gäller trafiksäkerhetsgaranti under en månad från köptillfället, dock högst 1000 km”.

Det är såklart alltid en risk med bilar, särskilt äldre bilar eftersom garantin är så låg. Det började ju lite trist från början. Det skulle vara en hel vindruta, men den levereras med en lång spricka. Blev lovade att det var farthållare, men det var det inte. Kanske borde vi förstått det när det är en äldre modell. Hur som helst, håll tummar och tår för oss att dem ställer upp för oss ändå.

biljävlar

Vanbygge – Citroën Jumper

Vanbygge. Det här är vårt andra projekt och vi är supertaggade. Vi har sålt vår Opel Vivaro L1H1, och den ska numera åka längre ner i Europa i sommar med den nya ägaren. Vi har under dem cirka fem åren vi haft Opeln känt att det var dags för en större. En med ståhöjd! Vi letade länge och forskade vilken typ av skåpbil som skulle passa oss bäst. Vi kollade in Peugot Boxer, Renault Master, Ford Transit bl.a. Men det lutade åt en Opel Movano, men plötsligt dök en Citroen Jumper upp för ett bra pris! Dock lite äldre än vad vi tänkt, men nyare än den vi Opeln vi hade innan. Våra krav var dieselvärmare och farthållare.

Så i februari 2022 valde vi Citroen Jumper årsmodell 2009 som gått 26.000 mil. Mycket för att den såldes för ett bra pris och hade det vi sökte,..trodde vi. Vi märkte snart att den hade ju inte farthållare som vi så gärna ville ha, eftersom vi inte hade det förut. Men efter att ha testkört den och funderat lite och snackat ihop oss med säljaren så bestämde vi oss för att behålla den ändå. Vi märkte också att den är mycket enklare att hålla jämn hastighet än vår gamla skåpbil.

vanbygge citroen jumper
Citroen Jumper årsmodell 2009

Vanbygge – rivning och rostbehandling

Det första vi behövde göra var att riva allt! Väggar, golv, tak och skiljeväggen mellan förarhytten och skåpet. Låt mig säga att det var en hel del jobb, men väldigt kul att se förändringen efteråt. Det var otroligt smutsigt under originalgolvet och mycket rost! Så vi fick slipa med alla möjliga verktyg för att komma åt överallt. Efter det torkade vi rent med T-röd, penslade på rostätare, torkade rent igen och därefter målade vi på hammarlack för att stoppa eventuell rostbildning. Alltså wow! Vilken skillnad. Nu har vi räddat denna Jumper från att totalt rosta sönder. Se skillnaden nedan.

Vi fick dock behandla rosten två gånger på vissa ställen. Detta på grund av att vi klantigt nog låtit material vi köpt ligga på golvet när vi åkte en vecka utomlands. Så under hade det bildats kondens som vackert legat och gosat till sig och låtit rosten lätt växa fram igen. Eller så gjorde vi också ett dåligt jobb från början. Vem vet. Men nu ser det fortfarande bra ut en vecka efter sista målningen.

Nästa steg blir isolering bland annat vilket vi alltså redan köpt. XPS Cellplast 50 mm, fogskum och liggunderlag från Biltema som vi ska ha som isolering på golv, tak och ev. hjulhusen.

vanbygge
Före
vanbygge rostbehandling
Efter

Campingutrustning – bygga campingbil del 2

Campingutrustning måste vi ju självklart ha, och yta där vi kan förvara den. Det kräver plats och smarta förvaringslösningar. Det gäller att tänka riktigt ordentligt då ytan är väldigt begränsad i en bil.

Campingutrustning och tips på smarta förvaringslösningar

Köksutrustning har vi löst med en vanlig skåpstomme som inte är så djup och en lucka. Vi har helt enkelt vänt och skruvat fast skåpet, så att luckan öppnas neråt. Så vips fungerar det som ett bord inne i bilen. Jag blev jättenöjd med detta, hur bra som helst. Dessutom när luckan är uppe så står köksgrejerna kvar därinne eftersom skåpet har ett lagom djup. Den så kallade anslagstavlan kan man kan hänga krokar och korgar på, vilket är fiffigt till precis vad man vill. Skåp och anslagstavlan är från Ikea, och dekorbilderna på alla djur hittade jag på Bauhaus.

Jag har varit ute efter köksartiklar som inte är gjorda av plast, och är de av plast så vill jag helst ha BPA-fria alternativ. Men det bästa är ju egentligen glas eller rostfri stål. Hos Addnature såg jag dessa snygga muggar i rostfri stål. Finns även tallrikar och skålar som jag spanat in, men ville prova muggarna först och de är riktigt bra. Det fick även bli ett köks-set i snyggt fodral som innehåller träredskap, kniv och rivjärn. Fodralet har även en liten magnet så kniven ligger på plats i fodralet.

När man är ute och reser så här så vill man såklart uppleva naturen, och då behövs ett par ordentliga vandringsskor. Det är en chansning att beställa skor på nätet, men jag hade flax och de passade mig perfekt i storleken och väldigt sköna är de också. Det som också gjorde mig nyfiken på Addnature , förutom ett bra utbud, var att märket Tentree planterar 10 träd för varje såld produkt, hur bra? Det följde även med ett sjysst magasin, jag gillar orden på baksidan av magasinet ”alla är så jävla inne, jag vill bara vara ute”. Det får bli mitt slutord här. Länkar till bygga campingbil del 1, för er som är mer nyfikna.

I samarbete med Addnature

Campingutrustning
campingutrustning
En skåpstomme med lucka fungerar som bord och förvaring
smart förvaring
Fiffigt köks-set i lagom storlek
millet
Vandringsskorna och magasinet

Bygga campingbil del 1

Bygga campingbil är något vi sysslat med senaste tiden. Ni minns väl vår Norge-resa förra sommaren, då bodde vi i vår Opel Vivaro, vår campingbil. Eller man kan kalla det campingbuss eller äventyrsbil om man så vill.

Bygga campingbil – din egen äventyrsbil

Förre ägaren använde den som crossbuss. Vi köpte den för att den är rymlig och rymmer många passagerare. Snygg är den ju också. Vi behövde ändå en bil till och den är ju grym att lasta i med sina 5 meter i längd, och klassas som personbil. Med tiden insåg vi att det faktiskt är en bra äventyrsbil och med sin rymd faktiskt går att sova i. Vi har campat tidigare både med tält och husvagn när barnen var mindre. Men på något vis höll det inte i längden för oss, och allt har ju sina för- och nackdelar såklart.

Så eftersom vi väldigt gärna ville åka uppåt Sverige och sedan över till Norge förra sommaren, så började alltså projektet bygga campingbil! Till en början byggde vi bara en enkel sängplats som täckte nästan hela skåpet i bak. Men tyvärr knappa 1.50 cm eftersom baksätet tog upp mycket av all plats. Så efter en resa till Kullaberg och en rätt så sömnlös natt, åkte vi hem och påbörjade ett nytt projekt som följer nedan.

För vår del är det som, keno 24 timmar, att vinna på lotto med vår så kallade äventyrs-/campingbil. Det blir win-win eftersom vi kan maxa våra äventyrsresor, både med billigt boende och magiska platser att utforska lite närmare.

Så fortsättning följer vänner! Häng med i projekt bygga campingbil och följ våra resor.

bygga campingbil
Det 3-sitsiga baksätet borttaget, och 3 platser kvar i framsätet.
Start av ombyggnation;
Nytt klickgolv – Sängram med utdragbar ribbotten blir 1.20 cm.
På god väg att bli beboeligt med ett skåp där luckan fungerar som bordsyta.
Gasolplatta för matlagning regniga dagar. Trådkorgar för lite klädförvaring.
Kylbox, rullbar. Gardin som insynsskydd.